发布时间：2026-02-02 15:11:32
直流电压可以用万用表测量。万用表具有在两点之间测量电气值的才能。万用表首要测量电压（伏特）、电流（安培）和电阻（欧姆）。
一个万用表可以测量12伏铅酸电池以及任何其他12伏轿车电池，包括锂离子、镍镉等
1. 在万用表菜单中挑选测量规划。例如，挑选0V – 20V来测量0v到20v的电压。
2. 将一个探针衔接到正极，另一个探针衔接到负极。确保两个探针都牢固地接触每个端子，以便在测量期间不会移动。赤色探针指示哪一边是正极，并应衔接到电池的正极，而黑色探针指示负极，并应衔接到电池的负极。
了解更多假如探针的极性交换，万用表仍然会读取数值，但在电压前会加上一个(-)负号。这产生在数字万用表上。具有指针指示的模仿万用表会向相反方向移动指针，或许会损坏指针。
例如，假如极性交换，12伏将显现为-12伏。
3. 确保万用表探针牢固地接触电池端子。您可以运用鳄鱼夹将它们固定在一起。
4. 您可以记载您获得的读数，并将其作为惯例电池维护的一部分，每月进行一次。
数字电压表或模仿电压表也可以用来测量电池电压。
进程 1. 将电压表设置为测量正确的电压。直流电压通常用 V– 或 V— 或 DCV 或 VDC 表明，而交流电压则用 V~ 或 ACV 或 VAC 表明。
进程 2. 将电压表的电压规划设置为预期测量电压以上。 例如，假如您测量的是12伏轿车电池，可以将规划设置为20伏。 将规划设置得太高，例如200伏，或许不会得到非常准确的效果。 另一方面，将电压设置得太低，低于电池的预期规划，或许会损坏电压表。
了解更多进程 3。 将电压表的探针衔接到电池端子。黑色探针（在电压表上或许标有 COM）表明接地，应衔接到负端子，而赤色探针应衔接到正端子。
为了获得准确的电压读数，请确保电压表的探针牢固地衔接到电池端子上。您可以运用鳄鱼夹来确保它们紧紧地固定。
进程 4。 读取电压表的读数，并且假如需求更准确的读数，您可以调整量程。
曲柄方法是将电池直接衔接到起动机上，而不起动点火开关。这样，电池的内部压力会使得起动电磁阀翻开，使电流流入起动机线圈绕组。
一旦发起器翻滚，发起器继电器就会闭合，允许电力通过其余电路。
当完全充电时，即便不以怠速翻滚，它也能产生满意的电流来发起电机。假如没有火花，那么电池需求充电。
要确定电池是否完全充满电，将钥匙转到“ON”方位并翻滚车辆直到发起机发起。然后中止翻滚并仔细听发起器接合的动静。假如几秒后没有听到任何动静，或许电池已损坏。
了解更多你也可以检验将电池电缆从交流发电机上断开，看看发起机是否当即发起。
只需钥匙被拔掉，起动机就会一贯作业，直到电瓶没电停止。
充满电的电池冷发起安培检验需求30分钟或更长时刻，详细取决于您的驾驭习气。主张每月进行一次此检验。
电池的冷发起安培数（CCA）表明在0华氏度（-18摄氏度）的温度下，完全充电的12伏轿车电池可以供应30秒以上并坚持电压在7.2伏以上的电流数量。
大多数现代车辆都配有12伏或24伏系统。一个典型的轿车电池有6个串联衔接的电池单元。每个单元包括两个电板和它们之间的电解液。这种摆放方式在完全充电时每个单元供应2.1伏特的电压，使电池在完全充电时的电压为12.6伏特或更高。
一辆运用12伏系统的轿车需求一个单一的6单元轿车电池，而运用24伏系统的轿车可以运用两个12伏轿车电池或一个12单元轿车电池。
一个坏的电池是指在正常作业进程中电压降至12.6V以下的电池。电压低于该值或许无法供应满意的冷发起安培数来发起发起机。这样的电池也或许没有满意的能量使电气组件正常作业。一个坏的电池可以通过充电康复其电力。
了解更多另一方面，没电的电池电压会降至11.5伏以下。这种电池无法发起发起机，也无法驱动轿车的大部分电器。给没电的电池充电很棘手，由于它或许会产生灾难性的故障，导致电池爆破和火灾。
电池负载检验是通过在各种条件下测量电池的输出容量来完结的。进行这种检验的目的是确保电池符合制造商规则的最低要求。这些要求是：
冷发起安培数 – 表明在 -18°C 的情况下发起冷发起机所需的功率。另一方面，热发起安培数 (HCA) 测量的是在 26.7°C 下，完全充电的电池在 7.2 伏电压下坚持 30 秒所供应的电流。
短路电流 – 只有在你确定电池的内阻时才应测量，不然或许会损坏电池。短路是由于腐蚀、衔接不良等问题引起的。它们会产生大电流，损坏电池。
开路电压 – 开路电压有必要坚持在额定值的1%以内。
放电速率 – 放电速率应从未超越 10C/min。
交流发电机通过电磁感应将机械能转化为电能。交流发电机通过皮带或链轮传动装置衔接到发起机缸体上。
当发起机作业时，电动时机翻滚，它会在周围产生磁场。当旋转轴通过定子线圈时，线圈会感应到交流电。交流电在构成线圈的导线中活动的方向与电子的活动方向相反。
这些感应电压通过二极管整流并转换回直流电。因此，交流发电机产生的交流电直接流入电池。
发电机即便在怠速状态下也会给电池充电。可是，充电时刻会跟着每分钟转速的改动而成比例地改动。
例如，当车辆在高速行驶时，发动机转速较高，一个一般的车辆大约需求30分钟才华充满电，而在怠速转速下则需求超越1小时才华到达相同的电量水平。
在将电池联接到充电系统之前，您需求采取一些安全预防措施，以确保您的安全和电池的安全。
轿车电池或许因为一个或多个原因无法彻底充电。一些常见的原因包括：
假设电池正极和负极的联接端接触不良，电池将无法正常充电。检查正极和负极联接端是否结实地联接在各自的电池极柱上。一同检查电池极柱是否有任何损坏。假设这些部位损坏，应立即替换。正极电缆和负极电缆应无任何损坏。
检查充电器是否正确刺进墙面插座。确保充电器上的全部电气组件都能正常作业。确保充电器与电池的联接正确，而且运用的充电器是正确类型的。假设运用的充电器类型不能供应所需的电压，电池将永久无法彻底充电。
检查电池充电器的安培表，以确保其具有正确的安培额定值。一些充电器具有较低的安培额定值，这意味着它们只能为车辆电池供应有限的电流。
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