发布时间：2025-11-15 10:15:53
辅佐电池 一般是二次电池，即便在发动机关闭时也能坚持某些电气体系的运行。运用露营包建造的厢式卡车和皮卡将有一个辅佐电池来为露营车中的灯供电。
同样，装备12伏灯和配件的短途运输的拖车箱式卡车将有一个辅佐电池来驱动这些装置。这些车辆上的辅佐电池与车辆的首要电气体系阻隔，以防止主电池被耗尽。但是，当发动机发动时，一个电磁阀会闭合，并且车辆行进时，辅佐电池会充电。
一些工具车将装备辅佐电池，以驱动自动防盗体系。
一切混合动力车和电动轿车（EV）都有一个高压电池来为车辆供给驱动力，但它们还有一个12伏电池来为其他全部事物供电。12伏电池能够被称为辅佐电池，但它和驱动车辆行进的高压电池相同重要。
12伏电池经过车辆高压电池体系内置的直流-直流转换器进行充电。
辅佐电池能够帮助的一些状况包括：
和许多普通单电池车辆相同，辅佐电池能够装置在几乎任何地方，这些车辆的电池方位有很大的差异，或许会在后备箱、后座下、隐藏在左前轮胎前面的轮拱内等地方。
例如，丰田普锐斯的12伏电池位于后左行李箱区域，福特福克斯混合动力车的电池在引擎盖下，特斯拉电动轿车的电池也是如此。丰田混合动力车一般运用玻璃垫12伏电池，需求特别的充电程序。
辅佐电池的方位和类型取决于车辆的标准。
大多数轻型柴油车将有两个首要电池并联。这些电池中的任何一个都不被认为是辅佐电池。一些柴油车甚至有两个交流发电机，一起作业以坚持电池充满电。
在传统体系（非混合动力，非电动轿车）中，主电池和辅佐电池配合作业。辅佐电池为一些电气元件供电，假如长期运用，这些电气元件会耗尽主电池并导致无法发动的状况。
在非电动轿车或混合动力轿车上，辅佐电池一般在发动机发动时处于阻隔电路中。
但在混合动力车和电动车上，12伏电池会在直流-直流转换器的效果下，当主电池的接触器接合时被充电。假如混合动力车或电动车的12伏电池没电，给主高压电池供电的接触器将无法闭合。
假如发动机电脑检测到这个电池的低电压输出，其间一个接触开关将在发动机运行时坚持闭合。这样能够让交流发电机为辅佐电池充电。
一旦辅佐电池从头充电，接触开关将打开以削减发动机负载。这削减了尾气排放并优化了燃油经济性。
双电池设置并不适用于一切车辆，但假如你计划在自己的车上装置一个，你应该知道这个进程对新手DIY者来说或许会很棘手。
你能够经过查看下面所示的图表来了解双电池设置的接线，但你需求一个适宜的继电器，能够稳定地承载60到100安培的电流。这个继电器还应为常开状况，以便在钥匙关闭且附件正在供电时，辅佐电池能够恰当阻隔。
辅佐电池图
请注意，设置双电池体系需求广泛的轿车布线常识。
所以，假如你认为自己没有完结这个项目的必要技术，最好仍是让专业的机械师来处理这项作业。这样能够保证一切过程和程序都正确无误地进行。
一些流行的类型有根据其标准定制的装置套件，使这项使命变得更简单且节省时刻。
辅佐电池的运用寿命在五到八年之间，几乎与主电池的寿命相同。
但是，请记住，电池和车辆的运用寿命或许会因您的保养方式而缩短。
假如在发动机关闭时，您注意到梅赛德斯-奔驰的配件不再作业，那么您的辅佐电池或许需求充电。此外，假如您测验发动发动机但无法转动，这也是您的辅佐电池需求充电的痕迹。
有时，辅佐电池毛病，如保险丝熔断，或许会导致问题。假如是这种状况，您需求在从头充电电池之前替换保险丝。
一旦辅佐电池失效，您不太或许注意到车辆的任何驾驶问题。
最糟糕的工作是，你将无法运用从辅佐电池获取电压的电气组件。
其间一些部件包括灯光、音响体系和发动/停止功用（如适用），等等。
辅佐电池替换的费用或许在275美元到320美元之间，详细取决于您的车辆年份、品牌和类型。
辅佐电池需求像主电池相同进行保护。以下是一些能够延长其寿命的方法。
电池衔接不良是电气毛病发生最常见的原因之一。
为了防止这造成任何麻烦，请保证电池端子没有腐蚀的痕迹。
清洁电池端子是一项简单的使命，你只需用一些家用物品就能够完结。
只需将一汤匙小苏打与一升蒸馏水混合，然后将混合物涂抹在电池和外壳上以中和酸。
由于支架松动引起的振动过大或许会损坏电池的极板。因而，请保证固定支架结实牢靠，但不要过于紧绷以至于会决裂。
过充电是电池毛病的最常见原因，由于它会导致活性板资料分化并掉落。
乍一看很难判断电池是否过充电。但是有几个痕迹标明电池衰弱或行将失效。
一个或多个电池中有水是电解质别离成氢气和氧气的痕迹。这也标明在充电进程中极板被硫酸化。
一个硫酸化的电池会在板上发生热点。当电池正在充电时，酸雾会环绕电缆、衔接件和电池托盘。
在寒冷的天气里，假如电池弱或毛病，发动轿车会很困难，由于它没有满足的电流来发动发动机。
但是，请记住，发动机转动速度慢也或许是起动机或继电器有缺点的成果。
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