货车的有用载荷与牵引才能：你需求了解的事项

 

认为有用载荷和牵引才能是同一个意思？再想想。一个完全关于承载，另一个完全关于牵引。了解这两个经常被误解的货车术语之间的要害差异，以避免损坏您的货车或货品。

有用载荷和牵引才能有什么区别？

有用载荷和牵引才能之间的主要区别相当简略。有用载荷是指皮卡货车能够带着的货品磅数，而牵引才能是指皮卡货车能够拉的磅数。 

这有点 reductionist，但你能够想象有用载荷才能与牵引才能之间的区别，就像推着一个装满孩子的红色小推车（有用载荷）与牵引那辆相同的推车。如你所料，推推车会比 carrying 它要简单得多，由于 carrying 推车需求你亲自处理一切的分量。当推推车时，推车自身会帮助分管分量，从而减少移动它的努力。出于相同的原因，大多数货车的牵引才能远远超越它们的有用载荷才能。 

有用载荷才能：您的货车能装载多少

您车辆的载货量是指在空车分量之外，您能够安全添加的一切货品分量。 “有用载荷” 能够是货车货箱里满载的园艺 mulch，也能够是五个乘客和一周的行李。 最大有用载荷由您的车辆制造商核算，并在用户手册中注明。

牵引才能：您的货车能拉多重

牵引才能是指您能够用拖车在货车后边安全拖拉的分量。由于您需求拖车来运输船只、露营车和其他车辆，这些物品都归于牵引才能的范畴，而不是有用载荷才能。 

但如果我们将大小要素忽略不计，会怎样呢？你能在你的货车货床上放得下一个运玩具的拖车的分量吗？或许不行，由于有用载分量是由货车框架、悬挂体系、制动体系等的强度决议的。一般情况下，货车的牵引才能远大于其有用载分量，由于大部分分量是放在拖车的轴上的，而不是货车的轴上。

请注意： 拖曳才能并不是拖曳时仅有的考虑要素。还必须恪守车辆引荐的舌头分量比和总轴分量额定值。 

理解牵引才能与有用载荷才能所需的要害术语

• curb weight
• 总车辆分量额定值 (GVWR)
• 最大总质量额定值 (GCVWR 或 GCWR)

什么是整备质量？ 

您的车辆的整备质量是包含一切标准设备、一切必要的操作液体（油、冷却液等）和一箱满油但没有乘客或货品的总分量。它代表了制造商规定的“可驾驭”分量。

什么是总质量？

您的车辆总重额定值（GVWR）是您的货车能够安全承载的最大总分量。制造商确定了GVWR，这在您的用户手册中列出，而且一般显示在门框贴纸 上。联系您的Firestone Complete Auto Care地点，以确保您的车辆可服务并符合适当的GVWR要求。

Firestone 趣闻: 总车辆分量 (GVWR) 在决议轿车或货车是否能够被视为商业车辆方面起作用。依据联邦轿车承运人安全管理局，商业车辆必须有 10,001 磅或以上的总车辆分量 (GVWR)。 

什么是GCWR？

你的总质量额定值是你所载车辆和拖车的最大分量。这个额定值包含一切货品，包含装载在拖车上的货品。你能够将其视为你的车辆能够一起带着和牵引的最大分量和牵引的最大分量。因而，当涉及到总质量额定值（GVWR）和总质量额定值（GCWR）时，后者一般会更高。 

怎么核算有用载荷才能

您能够在您的车辆手册中找到货车的载货量，但您也能够通过从货车的总质量额定值中减去货车的空车分量来核算。

有用载荷才能 = 总车重 - 整车分量

例如，如果您的货车总质量是9,000磅，空重是5,000磅，那么您的有用载荷才能是4,000磅。您能够将4,000磅的人和物品放入您的货车内。

请注意： 有用载荷包含乘客！如果你要接几个朋友，你或许需求放下货品以恪守货车的分量约束。

以下是您或许用货车运输的一些常见货品：

• 四分之一堆木（1,250磅）
• 半立方码的沙子（1,300至1,500磅）
• 半立方码的砾石（1,200至1,450磅）
• 半立方码的覆盖物（300至400磅）
• 半立方码的泥土（1,000磅）

怎么核算牵引力

您能够在用户手册中找到您的货车的牵引才能，但您也能够技术上自行核算。要找到您的货车的牵引才能，请从其总质量额定值（GCVWR）中减去您的货车的空车分量。 

牵引才能 = 总质量 - 整车分量

假定你的货车总重容量（GCVWR）是15,000磅。它空重是5,000磅，而货车床上现已有4,000磅的泥土。那么你的牵引才能将不会超越6,000磅。

以下是一些您或许会拖运的物品及其常见分量：

• 轿车（2,800 磅）
• 轿车拖车（1,600至2,000磅）
• 摩托艇 (2,500 磅)
• 船拖车（300至1500磅）
• 露营者 (5,200 磅)

如果你超越了你的有用负载容量或牵引容量会产生什么？

拖曳自身对您的车辆来说现已足够困难。 但当您将车辆超出其额定极限时，后果一般不会很奇妙。如果您超载货车，您应该准备面对以下情况： 

• 刹车问题： 超载会增加刹车的额定压力，使刹车比规划时更费力。结果，你或许会遇到更长的制动间隔，刹车部件过热，最坏的情况下，当你最需求刹车时产生刹车故障。 
• 变速器问题：您的变速器简单呈现类似的问题。额定的分量会使它在比规划更高的温度和负载下运行，这会迅速分解液体，磨损内部组件，并导致突然且贵重的故障。 
• 悬挂体系: 当您超越分量约束时，货车的悬挂体系也会遭到损坏。绷簧、减震器和车轴或许会过度严重，并暂时或永久变形，导致车辆的平衡和操控性能失衡。 
• 轮胎问题： 加上超载的轮胎（尤其是如果它们不是规划用于牵引的轮胎），运行温度更高且更接近爆胎，那么您得到的是一辆在路上不如正常情况下安全和牢靠的货车。 

最终，超越货车的载货量或牵引才能是不明智的。这样做不仅会增加零件的担负，还会让你的钱包遭到重创。它还或许削弱你操控车辆的才能——这种危险对你自己和别人来说都是不值得冒的。